Le 30 mai 2020, le journal Sud-Ouest informait la population du projet d’implantation d’une plateforme logistique du géant chinois du e-commerce Alibaba sur la zone artisanale intercommunale Sylva 21, située sur la commune de Belin-Béliet, en Gironde(1). Cette implantation menée par le promoteur PRD prévoit plus de 7 hectares de bâtiments (l’équivalent de 15 terrains de football), sur une zone de 19 hectares, dont 13 ha sur une zone humide à haute valeur environnementale.
Le 15 juin, devant le danger induit par un tel projet, une coordination locale constituée de simples citoyens et de représentants d’associations, s’est constituée afin de lutter contre l’implantation de cette plateforme logistique (2).
Les raisons de notre opposition à ce projet sont d’une part environnementales :
En effet, ce projet met en danger l’environnement local mais aussi plus lointain par :
─ La destruction d’une zone humide qui joue un rôle majeur dans la biodiversité (plus de 50 espèces protégées sur la zone et d’autres à proximité immédiate) et dans la rétention d’eau indispensable en cas de fortes pluies et de sécheresse.
─ Les impacts hydrogéologiques gravissimes, liés à l’abaissement de la nappe phréatique, provoqué par le drainage projeté des infrastructures. Ce rabattement affectera environ 150 ha, et privera d’eau les milieux naturels, la sylviculture et l’agriculture.
─ L’imperméabilisation et la destruction des sols sur 19 ha par l’installation de 71 000 m² d'entrepôts et de voirie associée, dans un contexte où les intempéries du mois de mai 2020 ont provoqué des inondations destructrices, où l’agriculture de circuit court est ici en voie de disparition, et où l’explosion de l’artificialisation des sols français impacte le climat, la biodiversité, et les possibilités de production alimentaire.
─ Les nuisances dues au trafic routier, se rajoutant aux 10 000 camions par jour circulant d’ores et déjà sur l’A63 (accidentogène et saturée) assurant le trafic poids lourds entre le Nord et le sud de l’Europe, et l’impact sur la D3 et la circulation locale.
─ Les pollutions, sonore et aux particules fines, générées par la circulation de centaines de camions supplémentaires, alors que les habitants de Belin-Béliet et de Salles subissent déjà la proximité de l’A63, et les conséquences climatiques.
─ Les pollutions diverses dont la pollution lumineuse, nuisible à la biodiversité.
─ Le risque majeur de pollution des eaux de la Leyre et donc, en aval, du Bassin d’Arcachon dans lequel elle se jette !
─ La mise à mal de l’écotourisme dans notre communauté de communes située au cœur du Parc Naturel Régional des Landes de Gascogne, avec les impacts indirects sur l’économie locale, et les dégâts sur le commerce national.
─ Que vient faire un tel projet, porté par le promoteur PRD spécialiste de la logistique taille XXL, dans notre Parc naturel Régional dont la charte a été approuvée par tous les élus concernés, et dont les valeurs actuellement revendiquées portent sur le tourisme vert et sur la qualité environnementale de son cours d’eau central, la Leyre ?
L’argument des 300 emplois promis ne peut justifier à lui seul l’acceptation d’un tel projet nuisible et ne peut être considéré comme d’intérêt public majeur. D’autant moins qu’au regard d’autres projets du même type, nous avons la certitude que cette promesse est illusoire et destinée à être revue à la baisse (3)). Ajoutons qu’au niveau national, il est prouvé qu’un emploi créé par une entreprise de e-commerce induit la suppression de 2,2 emplois ailleurs, et qu’une installation logistique industrielle produit extrêmement peu d’emplois au m², pour une surface artificialisée gigantesque.
Les raisons de notre opposition à ce projet sont d’autre part globales :
Les géants du e-commerce, depuis longtemps connus pour leur incivilité fiscale et leur irrespect des salariés, ont poussé leur cynisme au maximum pendant la crise sanitaire. Si leur chiffre d’affaires est en constante augmentation, ils sont aussi de plus en plus pointés du doigt et leur « modèle » social et environnemental fait l’objet de vives critiques.
Des mesures pour freiner la prolifération de nouveaux entrepôts ont donc été lancées au niveau national et régional en juin et juillet (4).
La crise sanitaire a remis en question bon nombre de nos choix et de nos fonctionnements, et les dernières élections ont montré la prise de conscience collective de l’urgence environnementale. Le contexte actuel est très favorable à d’autres projets d’activités alternatives. Accueillir un entrepôt logistique géant sur notre territoire est un choix passéiste, autant que simplement incompatible avec la préservation d’un avenir vivable.
Pour toutes ces raisons, nous demandons à Mesdames et Messieurs les élu.es du Val de l’Eyre, du département de la Gironde, et du PNR des landes de Gascogne, Mesdames les Députés concernées, à l’exemple des élu.es de Bordeaux métropole qui ont refusé un entrepôt Amazon sur leur territoire, de revenir sur les choix faits en 2018 par leurs prédécesseurs et de refuser l’implantation de ce centre logistique en raison de son inutilité et de sa nocivité publique majeure.
